大堤上,一个个钢筋笼子被快速制作出来,又被迅速装满沙袋,然后推入缺口,大堤的溃口逐渐缩小,并在3个小时后顺利合龙。
汹涌的洪水变成了涓涓细流,之后小口子渗漏的封堵就简单的多了,无数的沙袋堆积在缺口位置的两边。
又过了不到一个小时,大堤溃口就被顺利封死,这场封堵溃口的小攻坚战役终于获得了圆满的胜利。
等到第二天孙志伟离开大堤的时候,溃口外面的洪水已经开始退去。
他不知道的是,他在几天前分发下去的50艘充气快艇,在这几天的救援行动中担任了及其重要的角色。
那批临时招募的党员团员和退伍老兵们,在将第一批群众救到安全地带后并没有回家,而是主动重新下水,继续救援落水群众。
这是当时洪水水面上最早的一支救援队。直到溃口封堵成功,洪水退去后很久,才有媒体统计了他们的战果。
短短几天时间,那51艘充气快艇救下的群众就不下千人,此举挽救了上千个家庭,但最终也没人找到捐献急救物资的那位老同志。
人们只是通过充气快艇上面印刷的“北海基金会”的字样,猜测对方应该是北海基金会的工作人员之一,但此消息未经北海基金会证实。
其实孙志伟在当时哪有想那么多,他让小周带他向北说是要探一探洪水的源头,其实更主要的是为了取回水里的那辆房车。
那辆房车的密封性不错,用起来也很顺手,他离开的时候就已经关好门窗,短时间的浸水还是能挡得住,所以回收起来并不是问题。
至于曝光自己的身份,那是绝不可能的,童佳佳也知道这一点,所以,才会对媒体的采访不做回应。
在九江郊区的内湖大堤上呆了好几天,原本去九江城内好好休息几天的计划也泡汤了。
因为最新消息已经传来,上游的第二次洪峰正在形成,而九江下游还有多个重要湖泊没有梳理。
他想着还是将活儿干完再休息,于是从大堤上离开后,他就重新取出房车一路向东驶去,下一站就是皖中。
这片地区夹在大别山和九华山之间,长江两岸大大小小数十个湖泊点缀其间。
难得的是这片地区大型城市很少,所以,孙志伟的行动就要自由的多。
他驾驶着房车在长江沿岸快速穿行,每个湖泊都只简单粗暴的疏通了通江河道和湖泊中心的深度,其他地方都不去管。
虽然这种粗放的疏通方式增加的蓄水量赶不上精细操作,但也能有70%的效果,整体加起来依旧十分可观,但耗费的时间却减少了80%。
正是采用这种高效的方法,孙志伟才能在8月来临之前完成了整条长江流域的水脉疏通工作。
而进入8月开始,防洪形势也开始严峻起来,长江沿岸各地的降雨量从7月底开始出现了明显的增长。
特别是中游的荆江大堤多次告急,连北海基金会捐献的20艘5000吨沙船都用掉了5艘。
这批5000吨级沙船是上个月孙志伟安排童佳佳购买的,一共20艘,全部捐给了长江防总,它们在7月份的3次洪峰防御中起到了巨大的作用。
几次大堤出现险情,都是决策团队在关键时刻坚决沉船保堤,才没有造成更大的危险。
这也是防总手里有存货才敢这么干,一艘5000吨沙船,沉下水去就是1000万元。
这可是90年代,普通工人月薪都在300-800之间,沿海技术岗位工人的月薪也才1000元,这一艘沙船就顶1万个普通工程师的工资。
这才不到半个月的时间,就沉掉了5艘,也就是5000万元,如果这些船不是北海基金会免费捐献的,防总谁也不敢随意下这样奢侈的命令。
但沉船的效果也是真的好,5000吨沙船装满石头沙袋后打开通海阀,咕噜咕噜几分钟就沉到了江底,一下子就挡住了上百米宽的洪流。
这时候岸边再快速加固大堤,就避免了可能出现的险情。
孙志伟在下游虽然也看到很多地方都在抢险,但下游河道宽度明显增加了很多,洪峰对长江主干道的冲击力度明显弱于长江中游,长江大堤都安然无恙。
下游地段更多的是因为大雨产生的内涝,内涝的危害毕竟要小的多,孙志伟也不觉得自己在这里有什么大用处。
所以,在处理完毕所有内湖后,他依然乘坐航班赶回荆州,长江最危险的地段还是在荆江地段。
荆江是长江中游从湖北枝城到湖南城陵矶这一段的别称,全长约330-350千米,因古代属荆州辖区而得名。
习惯上以藕池口为界分为两段:上荆江从枝城到藕池口,长约172千米,河道相对稳定;
下荆江从藕池口到城陵矶,长约175千米,河道蜿蜒曲折,直线距离仅80千米却绕了16个大弯。
而荆江大堤就是位于长江北岸上荆江地段的一段长江大堤。
历史上为了减少长江洪水对荆江北岸人流密集区域的汉江平原的威胁,特别是下游大城市武汉的威胁,1952年动工兴建了新中国第一座大型水利工程:荆江分洪工程。
这其实是有原因的,早在建国前,荆江地段已经是整条长江上最危险的河道。
因为长江从三峡出来后河面宽度显著增加,导致上游冲下来的泥沙快速堆积,短短百年时间,就将这段河道堆高到了地平面以上,让整条荆江都成为了地上河。
荆江河段南北两岸地面分别低于沙市汛期水位8~13米,涨水时人在水下走,水在屋顶行,有“万里长江,险在荆江“之称。
而荆江北面就是1000万人口的江汉平原,那里一马平川无险可守,而且是重要的工农业聚集区,荆江大堤一旦失守,后果不堪设想。
于是建国时就在长江北岸兴建了荆江大堤,同时在长江南岸建立了分洪区,一旦出现不可逆转的险情,就会打开分洪闸门,将江水放进分洪区,以减轻北岸荆江大堤的防洪压力。
江北有1000万人,江南面只有几十万人,这就是咱们常说的“舍小家为大家”了。
汹涌的洪水变成了涓涓细流,之后小口子渗漏的封堵就简单的多了,无数的沙袋堆积在缺口位置的两边。
又过了不到一个小时,大堤溃口就被顺利封死,这场封堵溃口的小攻坚战役终于获得了圆满的胜利。
等到第二天孙志伟离开大堤的时候,溃口外面的洪水已经开始退去。
他不知道的是,他在几天前分发下去的50艘充气快艇,在这几天的救援行动中担任了及其重要的角色。
那批临时招募的党员团员和退伍老兵们,在将第一批群众救到安全地带后并没有回家,而是主动重新下水,继续救援落水群众。
这是当时洪水水面上最早的一支救援队。直到溃口封堵成功,洪水退去后很久,才有媒体统计了他们的战果。
短短几天时间,那51艘充气快艇救下的群众就不下千人,此举挽救了上千个家庭,但最终也没人找到捐献急救物资的那位老同志。
人们只是通过充气快艇上面印刷的“北海基金会”的字样,猜测对方应该是北海基金会的工作人员之一,但此消息未经北海基金会证实。
其实孙志伟在当时哪有想那么多,他让小周带他向北说是要探一探洪水的源头,其实更主要的是为了取回水里的那辆房车。
那辆房车的密封性不错,用起来也很顺手,他离开的时候就已经关好门窗,短时间的浸水还是能挡得住,所以回收起来并不是问题。
至于曝光自己的身份,那是绝不可能的,童佳佳也知道这一点,所以,才会对媒体的采访不做回应。
在九江郊区的内湖大堤上呆了好几天,原本去九江城内好好休息几天的计划也泡汤了。
因为最新消息已经传来,上游的第二次洪峰正在形成,而九江下游还有多个重要湖泊没有梳理。
他想着还是将活儿干完再休息,于是从大堤上离开后,他就重新取出房车一路向东驶去,下一站就是皖中。
这片地区夹在大别山和九华山之间,长江两岸大大小小数十个湖泊点缀其间。
难得的是这片地区大型城市很少,所以,孙志伟的行动就要自由的多。
他驾驶着房车在长江沿岸快速穿行,每个湖泊都只简单粗暴的疏通了通江河道和湖泊中心的深度,其他地方都不去管。
虽然这种粗放的疏通方式增加的蓄水量赶不上精细操作,但也能有70%的效果,整体加起来依旧十分可观,但耗费的时间却减少了80%。
正是采用这种高效的方法,孙志伟才能在8月来临之前完成了整条长江流域的水脉疏通工作。
而进入8月开始,防洪形势也开始严峻起来,长江沿岸各地的降雨量从7月底开始出现了明显的增长。
特别是中游的荆江大堤多次告急,连北海基金会捐献的20艘5000吨沙船都用掉了5艘。
这批5000吨级沙船是上个月孙志伟安排童佳佳购买的,一共20艘,全部捐给了长江防总,它们在7月份的3次洪峰防御中起到了巨大的作用。
几次大堤出现险情,都是决策团队在关键时刻坚决沉船保堤,才没有造成更大的危险。
这也是防总手里有存货才敢这么干,一艘5000吨沙船,沉下水去就是1000万元。
这可是90年代,普通工人月薪都在300-800之间,沿海技术岗位工人的月薪也才1000元,这一艘沙船就顶1万个普通工程师的工资。
这才不到半个月的时间,就沉掉了5艘,也就是5000万元,如果这些船不是北海基金会免费捐献的,防总谁也不敢随意下这样奢侈的命令。
但沉船的效果也是真的好,5000吨沙船装满石头沙袋后打开通海阀,咕噜咕噜几分钟就沉到了江底,一下子就挡住了上百米宽的洪流。
这时候岸边再快速加固大堤,就避免了可能出现的险情。
孙志伟在下游虽然也看到很多地方都在抢险,但下游河道宽度明显增加了很多,洪峰对长江主干道的冲击力度明显弱于长江中游,长江大堤都安然无恙。
下游地段更多的是因为大雨产生的内涝,内涝的危害毕竟要小的多,孙志伟也不觉得自己在这里有什么大用处。
所以,在处理完毕所有内湖后,他依然乘坐航班赶回荆州,长江最危险的地段还是在荆江地段。
荆江是长江中游从湖北枝城到湖南城陵矶这一段的别称,全长约330-350千米,因古代属荆州辖区而得名。
习惯上以藕池口为界分为两段:上荆江从枝城到藕池口,长约172千米,河道相对稳定;
下荆江从藕池口到城陵矶,长约175千米,河道蜿蜒曲折,直线距离仅80千米却绕了16个大弯。
而荆江大堤就是位于长江北岸上荆江地段的一段长江大堤。
历史上为了减少长江洪水对荆江北岸人流密集区域的汉江平原的威胁,特别是下游大城市武汉的威胁,1952年动工兴建了新中国第一座大型水利工程:荆江分洪工程。
这其实是有原因的,早在建国前,荆江地段已经是整条长江上最危险的河道。
因为长江从三峡出来后河面宽度显著增加,导致上游冲下来的泥沙快速堆积,短短百年时间,就将这段河道堆高到了地平面以上,让整条荆江都成为了地上河。
荆江河段南北两岸地面分别低于沙市汛期水位8~13米,涨水时人在水下走,水在屋顶行,有“万里长江,险在荆江“之称。
而荆江北面就是1000万人口的江汉平原,那里一马平川无险可守,而且是重要的工农业聚集区,荆江大堤一旦失守,后果不堪设想。
于是建国时就在长江北岸兴建了荆江大堤,同时在长江南岸建立了分洪区,一旦出现不可逆转的险情,就会打开分洪闸门,将江水放进分洪区,以减轻北岸荆江大堤的防洪压力。
江北有1000万人,江南面只有几十万人,这就是咱们常说的“舍小家为大家”了。